Seperti ditulis Ensiklopedia Columbia, nenek moyang sepeda diperkirakan berasal dari Prancis. Menurut kabar sejarah, negeri itu sudah sejak awal abad ke-18 mengenal alat transportasi roda dua yang dinamai velocipede. Bertahun-tahun, velocipede menjadi satu-satunya istilah yang merujuk hasil rancang bangun kendaraan dua roda.

Yang pasti, konstruksinya belum mengenal besi. Modelnya pun masih sangat “primitif”. Ada yang bilang tanpa engkol, pedal tongkat kemudi (setang). Ada juga yang bilang sudah mengenal engkol dan setang, tapi konstruksinya dari kayu.

Adalah seorang Jerman bernama Baron Karls Drais von Sauerbronn yang pantas dicatat sebagai salah seorang penyempurna velocipede. Tahun 1818, von Sauerbronn membuat alat transportasi roda dua untuk menunjang efisiensi kerjanya. Sebagai kepala pengawas hutan Baden, ia memang butuh sarana transportasi bermobilitas tinggi. Tapi, model yang dikembangkan tampaknya masih mendua, antara sepeda dan kereta kuda. Sehingga masyarakat menjuluki ciptaan sang Baron sebagai dandy horse.

draisine1817

Baru pada 1839, Kirkpatrick MacMillan, pandai besi kelahiran Skotlandia, membuatkan “mesin” khusus untuk sepeda. Tentu bukan mesin seperti yang dimiliki sepeda motor, tapi lebih mirip pendorong yang diaktifkan engkol, lewat gerakan turun-naik kaki mengayuh pedal. MacMillan pun sudah “berani” menghubungkan engkol tadi dengan tongkat kemudi (setang sederhana).

Sedangkan ensiklopedia Britannica.com mencatat upaya penyempurnaan penemu Prancis, Ernest Michaux pada 1855, dengan membuat pemberat engkol, hingga laju sepeda lebih stabil. Makin sempurna setelah orang Prancis lainnya, Pierre Lallement (1865) memperkuat roda dengan menambahkan lingkaran besi di sekelilingnya (sekarang dikenal sebagai pelek atau velg). Lallement juga yang memperkenalkan sepeda dengan roda depan lebih besar daripada roda belakang.

Namun kemajuan paling signifikan terjadi saat teknologi pembuatan baja berlubang ditemukan, menyusul kian bagusnya teknik penyambungan besi, serta penemuan karet sebagai bahan baku ban. Namun, faktor safety dan kenyamanan tetap belum terpecahkan. Karena teknologi suspensi (per dan sebagainya) belum ditemukan, goyangan dan guncangan sering membuat penunggangnya sakit pinggang. Setengah bercanda, masyarakat menjuluki sepeda Lallement sebagai boneshaker (penggoyang tulang).

Sehingga tidak heran jika di era 1880-an, sepeda tiga roda yang dianggap lebih aman buat wanita dan laki-laki yang kakinya terlalu pendek untuk mengayuh sepeda konvensional menjadi begitu populer. Trend sepeda roda dua kembali mendunia setelah berdirinya pabrik sepeda pertama di Coventry, Inggris pada 1885. Pabrik yang didirikan James Starley ini makin menemukan momentum setelah tahun 1888 John Dunlop menemukan teknologi ban angin. Laju sepeda pun tak lagi berguncang.

Penemuan lainnya, seperti rem, perbandingan gigi yang bisa diganti-ganti, rantai, setang yang bisa digerakkan, dan masih banyak lagi makin menambah daya tarik sepeda. Sejak itu, berjuta-juta orang mulai menjadikan sepeda sebagai alat transportasi, dengan Amerika dan Eropa sebagai pionirnya. Meski lambat laun, perannya mulai disingkirkan mobil dan sepeda motor, sepeda tetap punya pemerhati. Bahkan penggemarnya dikenal sangat fanatik.
di kutip dari http://id.wikipedia.org/wiki/Sepeda

SPESIPIKASI

FRAME : GIANT XTC EMBOSS 2008

CRANK: DEORE

BAN      : MAXISS

PELEK: ALEXRIMS EN24

SHIFTER: DEORE LX

REM        : SHIMANO HYDROLIX

STANG  : BONTIRAGE

SADEL  : GIANT

SHOCK :  ZOOM T8

KETERANGAN

ada bebarapa cacat bekas loading diantaranya di shock dan di frame dekat rante

HARGA : Rp.6.000.000,- SOLD OUT

(Sudah termasuk ongkos Kirim)

contack : Dodorobby

hp: 081 38 2009 111

email: ridomaharani@yahoo.com

pembayaran via:

PERMATA BANK

BNI

BRI

Kebetulah haji yusuf waktu kegiatan di senayan (simpati zone) mendapatkan doorprice handphone dan bermaksud mengadakan sukuran.

maka kami merencanakan trek Jatiluhur pulangnya nyangkut di walahar untuk acara makan makan di warung sate maranggi mang Iin walahar, karna pagi nya udah dipesankan untuk 30 orang maka ketika kami datang kami tidak harus menunggu lama lagi.

Kata siapa bersepeda nyusahin diri buktinya perut tetap kenyang he..he..

Clussbi – Karawang,. yang jelas serba dadakan informasi baru kami dapat hari sabtu tanggal 7 jam 2 siang, langsung kita kontak rekan yang siap untuk gabung yang terkumpul 7 anggota. kemudian ki Ruslan kontak rekannya yang di Kebayoran untuk daftarin Clussbi di Sekretariat B2W, dan Alhamdulilah semuanya lancar Om Inu dari B2W mau Bantu kemudian data / KTP semua kami fax ke sekretariat B2W.

Rencananya kita mau berangkat subuh sekitar jam 4 namun ki Ruslan khawatir jadi ngaret dan kita semua telat di senayan. akhirnya kami putuskan untuk berangkat jam 12 malam.

saya salut ama travello nya KIA bisa bawa 7 sepeda dan 9 penumpang kita nyaman di dalam gak desek desekan he..he..

Akhirnya kitapun sampai sekitar jam 1.30 langsung puter puter cari lokasi untuk tidur setelah nemu bukannya langsung tidur malah haji hodi bawa bungkusan yang isinya nasi timbel.. wah kebetulan perut lagi keroncongan nih…

Gak kerasa waktu udah jam 4 pagi baru aja mata mau tidur suara adzan terdengar berkumandang.. akhirnnya kami sama sekali tidak tidur.

Perkiraan start jam 6 pagi namun mungkin karena hujan akhirnya di undur jadi jam 8 pagi..

Seperti biasa trek sudirman monas dan balik lagi ke senayan langsung bongkar sepeda dan di susun kembali di travello. Sambil nunggu doorprice kita istirahat dan akhirnya. Alhamdulillah Haji Yusuf dapet handphone.. he,,he.. selamat ya di tunggu makan makannya..

Thanks buat Simpati Zone, B2w dan juga sponsor yang terkait.

Jangan bosen bosen ngadain acara sepedaan yah..

Salam Gowes

Clussbi

Clussbi-Karawang. Alhamdulillah Anggota Clussbi ada yang jadi selebriti he..he.. Kang Ajat emang kocak, sebelum meluncur ke Senayan Kang Ajat emang sengaja di Botakin Kepalanya Trus di gambar ikan Indosiar pake spidol. sesampainya di senayan Yang namanya kameramen sesekali ngeshoot kepala kang Ajat yang botak bahkan sampai ada yang mewawancarainya.

Kang Ajat bilang ” capek yah kalo jadi selebriti bentar bentar foto bentar bentar wawancara..”

yah mudah mudahan beneran jadi selebritinya. Amiiin.

oh ya fotonya menyusul yah..

Salam Gowes

Clussbi

yang jelas kemaren asik banget asli, trek batu belah lewat udug udug tembus di jati luhur dan keluar di Indo Barat Purwakarta kami libas dengan senang hati walaupun ada 2 anggota kami yang mengundurkan diri karna faktor kondisi beliau yang tidak memungkinkan.

apa lagi ya?? udah dulu deh Maaf yah penulis kecapean nih.. jadi nulisnya gak panjang panjang.

Oh ya ada videonya nih di sini dan di sini

salam gowes.

becek

Akhirnya trek offroad kembali kami jajaki, kali ini kami kembali mencoba trek walahar – surya cipta – kuta maryam – kuta kulambu – kuta tandingan – udug udug – curug , trek yang bikin kami gerah namun tetap membuat hati kami penasaran untuk melahapnya kembali.

Jam 7 teng anggota sudah terkumpul 20 orang dan langsung meluncur ke walahar, keindahan walahar kami abaikan begitu saja karna hati kami sudah berada di tujuan. Berjejer di jalanan seperti ular leak leok di jalanan aspal dan pematang sawah sampai akhirnya kami sampai di kawasan Surya Cipta akhir dari perjalanan onroad di belakang pabrik tv’s kamipun memasuki padang ilalang dan di suguhi tanah yang becek, terpaksa kamipun TTB (tun tun bike).

Tanjakan pertama yaitu tanjakan pacul tidak bisa kami lahap dengan sempurna karna kondisi tanah yang kurang berteman karena berlubang dan becek tentunya, akhirnya kami memutuskan untuk istirahat sejenak di tengah tanjakan pacul tersebut. Selang beberapa menit kamipun melanjutkan perjalanan dan sampai di peristirahatan pertama, ditempat tersebut beberapa anggota kami menggunakan waktu istirahat tersebut untuk sarapan.

Sampai juga di kuta maryam yang rencananya mau borong nanas akhirnya kami urungkan karna perjalanan masih jauh dan kamipun tidak mau direpotkan oleh nanas. Setelah dari kuta maryam kamipun di suguhi jalanan berbatu sampai sampai salah satu anggota kami mengalami kempes ban dan montir kamipun dengan sigap membawa peralatan.

Jalanan berbatu masih tampak panjang di depan dan kamipun sampai di kuta kelambu kami istirahat sejenak sambil menikmati pemandangan alam, kemudian kamipun foto foto di sungai yang kering lumayan buat menghilangkan kejenuhan.

Setelah selasai istirahat dan foto foto kamipun melanjutkan perlananan menuju CHERY, jalanan berbatupun masih setia menemani kami. Sayang tinggal 10 meter menuju cheri lutut saya sudah enggan melaksanakan tugasnya berbeda dengan yang lain yang masih semangat sampai di pohon cheri. Kamipun langsung minta tolong untuk di masakin nasi dan lauknya dan si ibu pun menyanggupinya. Wow nasi hangat, sambal, pete dan ikan asin, membuat kami bersemangat kembali untuk melanjutkan perjalanan menuju tanjakan kebo modol.

Turunan yang seharusnya menjadi bonus malah membuat kami mengeluarkan tenaga ekstra karna turunun yang curam tersebut terbuat dari susunan batu, tapi tak apalah masih ada semangat sisa sambal yang kami lahap tadi.

Habis sudah jalanan berbatu tapi tetep hati kami belum merasa tenang apalagi setelah melihat tanjakan kebo modol di hadapan kami. Patah sudah semangat kami. Satu persatu anggota kami mencoba tanjakan tersebut namun banyak yang tumbang di tengah jalan hanya beberapa orang saja yang sanggup melewatinya.

“Yang Muda Yang Membuat Perubahan” itulah selogan funbike hari aids sedunia yang di laksanakan pada hari minggu tanggal 30 November 2008 kemarin.

kali ini kami mengirimkan 10 peserta ke acara tersebut dengan menggunakan mobil colt bak dan kijang.

suasana yang meriah di dukung dengan pembawa acara yang kocak seperti irfan hakim, ginanjar dan jejen membuat para peserta lupa akan kelelahannya, artis pendukung lainya seperti greetha dan feemale dari bandung pun menambah suasana jadi meriah.

juga doorprice yang menumpuk membuat panitia kewalahan untuk membacakannya satu persatu namun semua itu tidak membuat peserta patah semangat menunggu doorprice walaupun di bawah terik matahari.

trayek yang kami tempuh adalah 17 km mulai start dari gelora bung Karno Senayan sampai Monas dan kembali ke senayan.

acara demi acara di lalui telingapun konsentrasi pada pembacaan doorprice sampai akhir acara namun tak satupun dari kami yang mendapatkan doorprice he..he..he… gak apa apa yang penting clussbi masih bisa eksis gowes bersama kumpul bersama dan makan bersama.

salam gowes

clussbi